Super, Pierrot !
Heureusement que cela finit ainsi parce qu'avec ton:
"je lui ai dit que j avais une scie à metaux et un marteau mais que j etais pas doué de mes dix doigts"
tu m'as bien fait marrer, et aussi très peur
!!!!!
POUR INFO:
Il est possible de changer le centre de gravité d'une aile sur quelques centimètres, afin de la rendre plus rapide ou plus lente au neutre (quand tu lâches les mains), et pour cela les constructeurs prévoient plusieurs trous (parfois 3, ou 4 ou 5...) afin que les pilotes puissent régler leur ailes selon leur désir (et selon leur poids*). Le réglage de certains flirte même avec la limite de décrochage (pas pour les débutants - de toute manière les ailes de début ne permettent pas ce règlage extrême)
Sur mon aile, il y a trois trous espacés de environ 1 centimètre, et je peux te dire que le comportement change passablement en bougeant son attache de UN trou!!!!! Alors de là à percer son tube soi-même...
* (poids) : Contrairement à ce que l'on croit, le point d'accrochage du pilote (sangle porteuse) N'EST PAS au centre de gravité !!! Donc si l'aile de Ouin-Ouin est parfaitement réglée pour lui, qu'il arrête de voler 6 mois et qu'il prend 13 kilos pendant ce lapse de temps, il y a fort à parier qu'il faille adapter le centrage.
POUR CONCLURE:
Ta démarche était la bonne en te renseignant avant d'agir, et le jour où tu modifies quelque chose sur ton aile (vrillage, centrage, balestrons, etc...), modifie PEU, observe le résultat et ensuite modifie un peu plus... Sage logique, non ?
à+ et bons vols Piafvolant