Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Climax 4 (C4) fabriqué par Airborne, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .
| Modèle : | 13 | 13.5 | 14 |
| Surface (m²) : | 12.7 | 13.5 | 14.3 |
| Envergure (m) : | 9.6 | 10 | 10.4 |
| Allongement : | 7.3 | 7.4 | 7.5 |
| Poids de l'aile (kg) : | 33 | 34 | 36 |
| Poids pilote mini (kg) : | 55 | 70 | 85 |
| Poids pilote maxi (kg) : | 80 | 100 | 120 |
| Vitesse mini (km/h) : | 40 | 40 | 40 |
| Vitesse maxi (km/h) : | 125 | 125 | 125 |
| Finesse maxi (L/H) : | - | - | - |
| Vitesse à finesse maxi (km/h) : | 56 | 56 | 56 |
| Taux de chute mini (m/s) : | - | - | - |
| Longueur pliée (m) : | 4.9 | 5.1 | 5.3 |
| Longueur mini (m) : | 3.8 | 4 | 4.1 |
| Nombre de lattes : | 28 | 30 | 30 |
| Angle de nez (°) : | 128 | 128 | 128 |
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28/07/2009 |
Cette troisième version du Climax est une réussite. Non seulement la qualité de fabrication est montée d'un cran mais en plus les qualités de vol sont remarquables de facilité et de plaisir.Mis à part un poids un peu élevé le 13,5 est d'une prise en main immédiate. Le décollage et l'attéro sont aisés, le modèle a gagné en maniabilité et en vitesse. L'overdrive demande très peu d'effort, les perfos sont dans la norme des modèles haut de gamme. |