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Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Zephir fabriqué par Bautek, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .

Fiche deltaplane : Zephir
Nom : Zephir Fabricant : Bautek Année : 1987 Niveau de pilotage : - Manuel : zephir_cx.pdf Document(s) : -
Détails
Modèle : CX CX CX mod. -
Surface (m²) : - 13.94 14.43 14.62
Envergure (m) : - - - -
Allongement : - - - -
Poids de l'aile (kg) : - 31 31 29
Poids pilote mini (kg) : 100 60 60 60
Poids pilote maxi (kg) : 130 100 100 100
Vitesse mini (km/h) : - - - -
Vitesse maxi (km/h) : - - - -
Finesse maxi (L/H) : - - - -
Vitesse à finesse maxi (km/h) : - - - -
Taux de chute mini (m/s) : - - - -
Longueur pliée (m) : - - - -
Longueur mini (m) : - - - -
Nombre de lattes : - - - -
Angle de nez (°) : - - - -
Commentaires

25/03/2020
superbe aile , excellente au milieux des parapentes ( prise en main , maniabilité ). une aile qui pourrais encore marché sur le marché .

08/03/2011
Hmmm, none of the above data is correct... The Zephir was only built one year, 1987. 16 m², 10,72m Span, 132°Nose, AR 7,2. 28kg without bag. 60-130kg hook-in weight. Sail full dacron, PE foam LE inserts. Seems the performance was no big step forward from the Saphir 17.. Already in 1988, the Zephir CX was certified. Same frame as before, but 14,8m² only. Mylar LE and Mylar inserts. In 1990, the CX was replaced by Pamir, main difference only single flying wires... Manfred