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Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Manta fabriqué par Danis, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .

Fiche deltaplane : Manta
Nom : Manta Fabricant : Danis Année : 1973 Niveau de pilotage : - Manuel : - Document(s) : doc-delta-danis_id308.jpg
Détails
Modèle : ecole biplace
Surface (m²) : 19.8 26
Envergure (m) : - -
Allongement : - -
Poids de l'aile (kg) : - -
Poids pilote mini (kg) : - -
Poids pilote maxi (kg) : - -
Vitesse mini (km/h) : - -
Vitesse maxi (km/h) : - -
Finesse maxi (L/H) : - -
Vitesse à finesse maxi (km/h) : - -
Taux de chute mini (m/s) : - -
Longueur pliée (m) : - -
Longueur mini (m) : - -
Nombre de lattes : - -
Angle de nez (°) : - -
Commentaires

26/01/2011
La Manta Danis fut également ma première machine volante et l'angle de nez était de 90° Interdiction de faire des 360° sinon on partait en drapeau ! Je réalise un film depuis des bobines de super8 que j'ai fais en 1979 lors des championnats du monde de delta à st Hilaire et je compte mettre sur youtube le film final ! si vous voulez le lien écrivez moi a+ et merci pour cette bible

28/08/2008
C'est mon premier vol que vous voyez. 17 ans et j'ai plus de 200 vols sous cette belle machine . Nous volions. Merci à Danis.

12/07/2006
Il est pas beau celui là ?! Témoignage des débuts du DC82... http://img136.imageshack.us/my.php?image=mantadc822oh.jpg

26/05/2006
C'est la première aile sous laquelle j'ai appris le delta sous la forme de la méthode globale qui était la fierté du clun FLPDP de Cachan. Deux dimanches sur une dune de carrière donnant sur un cimetierre. Puis après cela un vol plus important en normandie sous une aile manta fabrication locale appelée freebird. Elle avait une dérive énorme et il fallait courrir comme un dératé pour la faire décoller..quel poids.. Amicalement

10/06/2004
Aile legendaire de collection. Elle est capable de faire du "100% parachuté". Trés lourde par rapport aux ailes de maintenant elle souffre de defauts mortels qui font qu'elle NE DOIT PLUS ETRE UTILISEE : - Fort couple piqueur en survitesse (pas de systeme anti-piquet) - Fragilité des suspentes (l'aile peut se replier en vol) Une aile à garder et à regarder ....