Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Griphon B fabriqué par Wasp, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .
Fiche deltaplane : Griphon B| Modèle : | - |
| Surface (m²) : | 15.23 |
| Envergure (m) : | 10.2 |
| Allongement : | 6.85 |
| Poids de l'aile (kg) : | 25 |
| Poids pilote mini (kg) : | 65 |
| Poids pilote maxi (kg) : | 95 |
| Vitesse mini (km/h) : | - |
| Vitesse maxi (km/h) : | - |
| Finesse maxi (L/H) : | - |
| Vitesse à finesse maxi (km/h) : | - |
| Taux de chute mini (m/s) : | - |
| Longueur pliée (m) : | 5.63 |
| Longueur mini (m) : | 3 |
| Nombre de lattes : | 10 |
| Angle de nez (°) : | 127 |
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04/10/2004 |
Le "Swift" de 1978, avec une pénétration hors du commun. Mais quelle camion ! Wasp a compensé le manque de maniabilité avec un léger dièdre inverse, d'où une instabilité spirale toujours fatiguante à contrer, et parfois dangereuse. La mania pouvait être sensiblement améliorée en faisant communiquer les cables qui contrôlent le fléchissement vers l'arrière des bords d'attaque. Elle devenait alors la reine des 8 paresseux grâce à son énergie cynétique. Aile très sensible au profil des lattes. |