>>> La masse d'air idéale
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Quels sont les critères d'une masse d'air idéale?
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Du soleil:
un ciel bien bleu le matin en montagne,
pas de voile de nuages élevés (Ci, Ac, As, Cs, Cc) que l'on retrouve
dans les régimes perturbés.
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Pas ou très peu de vent;
outre l'inconvénient de ralentir très fortement notre progression
en cassant notre finesse lorsqu'il est de face, le vent a l'inconvénient
de désorganiser les thermiques;
10 Kts (18,5Km/h) constitue un obstacle très pénalisant pour
un circuit fermé;
au delà de cette force, reste les cross vent arrière;
plus de 15 Kts en montagne commence à réduire les marges de sécurité.
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De l'air froid ou frais jusqu'à 1800 / 2500 mètres d'altitude
pour une convection optimale; ce que l'on ne trouve pas dans les "vieux" anticyclones
où la couche d'inversion se situe entre 900 et 1500 mètres.
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De l'air un peu humide, pour qu'il y ait des cumulus: cela se traduit par un
double avantage: -la convection y est meilleure qu'en thermique pur
-et de plus les cumulus matérialisent les pompes.
C'est le cas des masses d'air de l'Atlantique, et parfois dans les régimes
de Nord à Nord-Est
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Une couche d'inversion ou une bonne isothermie vers 2500 / 3500 mètres,
pour qu'un beau ciel bleu du matin ne se transforme pas en un enfer de cumulonimbus
l'après-midi; attention aux journées ou la cumulification démarre
tôt le matin, et donne de gros cumulus déjà sur le coup de
11-13h.
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Tous ces ingrédients devraient donner une belle journée dotée
de beaux cumulus dans l'après-midi avec des plafonds vers 2500 mètres:
le rêve!
La prévision météorologique est là pour vous renseigner
sur tous ces aspects de la masse d'air.
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