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>>> Deltaplane FIZZ


Accueil bible » Deltaplane : Fizz

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Fizz fabriqué par Bautek, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Fizz
Nom :
FIZZ
Fabricant :
Bautek
Année :
2012
Niveau de pilotage :
Confirmé
Manuel :
-
Document(s) :
delta-bautek-fizz_id903.docx
 
Modèle :
14
Surface (m²) :
14.1
Envergure(m) :
10.41
Allongement :
7.7
Poids de l'aile (kg) :
31
Poids pilote mini (kg) :
60
Poids pilote maxi (kg) :
120
Vitesse mini (km/h) :
25
Vitesse maxi (km/h) :
90
Finesse maxi (L/H) :
-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
45
Taux de chute mini (m/s) :
     -
Longueur pliée (m) :
5.7
Longueur mini (m) :
4.1
Nombre de lattes :
30
Angle de nez (°) :
130

Commentaires

 
12/05/2014

Bien que le Fizz soit classé confirmé et DHV 3, il est plus facile à piloter que le Kite qui est une aile intermédiaire DHV2.
Les pilotes qui envisageraient l'achat d'un Fizz peuvent venir faire un vol d'essai sur Annecy. Contactez moi !


Carsten
28/07/2015

Incredible performance for a kingposted glider. Very low sink rate, phantastic glide. The wing gives you a precise feeling of the surrounding air. Not hard to land, but requires a good approach because of the flat glide.



14/02/2016

Please correct the link of the operating manual:


Thanks!


 
20/02/2016

SALUT à TOUS
Là je m'inscrit en faux par rapport aux commentaire de Yves WEISS .J'ai volé quatre années durant avec le KITE à Raison de Trente cinq Vols par an ce qui fait environs un peu plus de cent trente Vols , c'est une aile très agréable ,maniable et très homogène PP 73KG Moins performante que le FIZZ Mais un peu plus maniable ,son classement DHV2 Correspond parfaitement au niveau de pilotage requis pour ce type de Machine également le Fizz est aussi correctement classé pour son niveau de pilotage DHV3 Correspond bien car cet une Aile avec Mât certes mais du niveau d'un sans mât à ne pas si méprendre et j'ai actuellement plus d'une centaine de Vols avec, j'ai bien pu donc faire la comparaison avec le KITE et ce sur le petit Site d'Oraison ou le comparatif a beaucoup de valeur surtout quand on doit tricoter près du relief au milieu d'une dizaine de Parapentes .Pour finir et de façon moins glorieuse il y a eu deux accidents mortels avec FIZZ en 2015 : un dans le Jura sur une approche trop basse et un autre lors d'un décollage sur le Site de NEUMAGEN en ALLEMAGNE sur un retour dynamique à la pente .Dans les deux cas les pilotes n'avaient nullement le Niveau pour piloter ce type de Machine . AMITIES G.MEDORO


 
04/01/2020

je viens de la testé , ci se model a mal vieillie on pourrais comprendre mon commentaire surement et en espèrent pour vous les fan . en gros , déco facile dans les règles atéro idem . la ou sa se corse ou j en suis complètement dégoûté c est dans la mise en virage , tous tous ou rien impossible de serrer un virage a plat elle accélère et détendu a font . condition de vent léger .la même sensation de vol avec un sans mat trop étarqué sauf quel na pas allongé a l atéro . ci c est sont vol normal , désolé mes grosse dobe .....