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>>> Hang glider HIRONDELLE ELECTRA


Bible home » Hang glider : Hirondelle Electra

If you have additional information (ex: specificity of piloting, various characteristics...) on the hang glider Hirondelle Electra by Rithner, you can supplement his card by adding your comment or write to us :

Hang glider card : Hirondelle Electra
Name :
HIRONDELLE ELECTRA
Manufacturer :
Rithner
Year :
-
Pilot level :
-
Manual :
-
Document(s) :
-
 
Hang glider model :
-
Wing area (m²) :
-
Wing span(m) :
-
Aspect ratio :
-
Hang glider weight (kg) :
-
Minimum pilot weight (kg) :
-
Maximum pilot weight (kg) :
-
Minimum speed (km/h) :
-
Maximum speed (km/h) :
-
Max glide ratio (L/H) :
-
Max glide ratio speed (km/h) :
     -
Minimum sink rate (m/s) :
     -
Packed length (m) :
-
Packed length short (m) :
-
Number of battens :
-
Nose angle (°) :
-

Comments

 
25/09/2007
[Translation of the original French comment]
isn't it an electra?
I had one in 1977


Noël Ansel
25/09/2007

C'est un Rithner, aile Suisse (entreprise qui à copié beaucoup d'aile dont la Mouette dont ils ont fait la réplique de l'atlas.(en agrandissant la photo, on voit le nom de la Société à l'envers en bas à gauche.



 
07/10/2008

Il s'agit incontestablement d'une Queue d'Hirondelle (Swallow Tail), "cocktail" ELECTRA FLYERS (USA) - RITHNER (CH). Au début des années 70, E. Rithner distribuait les marques Bernard DANIS (aile = MANTA) et ELECTRA FLYERS (aile = HIRONDELLE) en Suisse avant de s'en "inspirer" pour les fabriquer à son compte. Très vite l'HIRONDELLE ELECTRA a pris le dessus en s'avérant plus performante et plus sûre que la MANTA qui avait la facheuse propension à se mettre en drapeau, souvent irréversible car le piqué était stable (plusieurs accidents). L'ELECTRA, qui avait déja la quille en forme de " S " (la partie avant était cintrée vers le bas par un câble entre l'ancrage supérieur du trapèze et le nez, la partie arrière cintrée vers le haut par le câble supérieur longitudinal arrière), était assez stable (léger rappel au neutre) et ne souffrait pas du phénomème (souvent mortel) de la mise en drapeau). Sa finesse était d'env. 5,5, son taux de chute de 2,5 - 3,0. pour un poids de 18 kg. La photo montre une ELECTRA de la 1ère génération avec les coins du trapèze toujours coudés, à la mode américaine. Sans doute, à cette époque, E. Rithner importait-il encore quelques pièces d'accastillage (raidisseurs, visserie, etc.) et de structure des USA (trapèze, ..), tandis que la voile siglée à son nom était vraissemblablement déjà confectionnée en Europe.