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Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Nimbus fabriqué par Tecma Sport, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Nimbus
Nom :
NIMBUS
Fabricant :
Tecma Sport
Année :
2005
Niveau de pilotage :
-
Manuel :
-
Document(s) :
-
 
Modèle :
165
Surface (m²) :
16.5
Envergure(m) :
10
Allongement :
6
Poids de l'aile (kg) :
22
Poids pilote mini (kg) :
80
Poids pilote maxi (kg) :
110
Vitesse mini (km/h) :
-
Vitesse maxi (km/h) :
60
Finesse maxi (L/H) :
9
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
Taux de chute mini (m/s) :
1
Longueur pliée (m) :
5.6
Longueur mini (m) :
3.7
Nombre de lattes :
12
Angle de nez (°) :
124

Commentaires

 
30/07/2010

Très bonne aile pour l'apprentissage, ça vole tout seul et ça pardonne (presque) tout !


 
31/12/2010

merci beaucoups a richard de millau de mavoir réalisé mon réve avec cette aile et a toute léquipe oci bien sur christophe de gensac/g biz



 
18/11/2011

je suis encore en école mais j´aime bien cette aile simple rapide à monter, elle est poids plume et réagit bien (j´ai tres peut d´expérience).
Mise en virage facile et sortie sans problème.
Pas trop ou pas tres sensible en tangage. Ça depends de ce que l´on recherche. Pour moi c´est secuirsant...
On sent bien le neutre avant le poussé final de l´attero.
Elle est super solide vu l´atterissage cratère que j´ai vu faire avec juste un montant cassé...et pas de bobo.




05/03/2012

Il existe également la version "max" du nimbus qui est destinée comme aile de sortie d'école.
Elle fait 5kg de plus que sa version école.
La voile est en tissu racing 190 avec montants profilés bord de fuite caoutchouc et structure renforcée.
Simple surface, facile sur toutes les phases de vol, pour se faire plaisir et se faire la main progressivement en toute sécurité.
En utilisation vol libre, le poids conseillé du pilote équipé est compris entre 75 et 110 kg pour une utilisation optimale des performances.
Particularité de la version max, elle est utilisable également en chariot pulma et harnais motorisé.
La structure qui équipe actuellement le max à été homologuée il y a plusieurs années à 6G pour 140 Kg (11O PPE + 30 Aile à l'époque) de PTV soit 840 Kg de résistance structurale (infos constructeurs)
Concernant les données constructeurs du max pour utilisation au moteur elle est donnée pour une charge admissible à 190 Kg de PTV et 4G soit 760 Kg.
Sympa pour la petite ballade en local autour de chez soi.
Pour utiliser l'aile à la fois en libre, harnais motorisé et chariot, il est nécessaire d'équiper l'aile d'une speed barre qui devra être inversée pour une utilisation avec un chariot.