|  |  |  |  |
>>> Deltaplane FUN
 Accueil bible » Deltaplane : Fun
Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Fun fabriqué par Noin, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:
 Fiche deltaplane : Fun |
Nom : | FUN |
Fabricant : | Noin |
Année : | 1982 |
Niveau de pilotage : |
- |
 Manuel : | - |
Document(s) : | - |
| |
Modèle : | - |
|
Surface (m²) : | - |
Envergure(m) : | - |
Allongement : | - |
Poids de l'aile (kg) : | - |
Poids pilote mini (kg) : | - |
Poids pilote maxi (kg) : | - |
Vitesse mini (km/h) : | - |
Vitesse maxi (km/h) : | - |
Finesse maxi (L/H) : | - |
Vitesse à finesse maxi (km/h) : | - |
Taux de chute mini (m/s) : | - |
Longueur pliée (m) : | - |
Longueur mini (m) : | - |
Nombre de lattes : | - |
Angle de nez (°) : | - |
| Commentaires |
07/11/2005 |
Commentaire du magasine "Finesse 10" de l'époque :
Après un important travail de mise au point, (sécurité oblige) les trois tailles de FUN sont à votre disposition.
Les améliorations apportées sur les modèles définitifs ont principalement été orientées vers la stabilité à
grande vitesse. En effet, Noin aéronautique n'aimait pas le roulis de leur premier prototype du FUN qui,
équipé du même dièdre inverse que l'on trouve sur les machines actuelles, a, forcé Philippe, leur pilote
d'essai, a déployer son parachute. Le roulis s'amplifiait jusqu'à la glissade.
Depuis, le dièdre inverse l'est moins et le phénomène a totalement disparu.
Le FUN est maniable et se cale bien en virage à toutes inclinaisons. Les performances sont encore trop
floues pour être évoquées mais une chose est sûre, le FUN est une merveille à l'atterrissage !
Livré avec des transversales qui ne sont pas tendues "en butée" contre la poche de quille, le FUN voit d'un bon œil adaptation d'un efficace overdrive NOlN.
|
| |
|
|
English
Chercher
Liste fabricants
Liste harnais
haut