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>>> Deltaplane EXXTACY


Accueil bible » Deltaplane : Exxtacy

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Exxtacy fabriqué par Flight Design, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Exxtacy
Nom :
EXXTACY
Fabricant :
Flight Design
Année :
1998
Niveau de pilotage :
-
Manuel :
-
Document(s) :
doc-exxtacy.pdf | Exxtacy Vol Libre254.pdf | exxtacy-setup_id138.pdf | felix-notes-safely-flying-exxtacy_id138.pdf | manualxtce-1_id138.doc | manualxtce_id138.doc | repair-exxtacy_id138.pdf | rigid-20wing-20101-exxtacy_id138.pdf | sweep-measurements_id138.doc
 
Modèle :
135
BI 160
Surface (m²) :
13.8
14.8
Envergure(m) :
11.4
12.2
Allongement :
9.4
10.05
Poids de l'aile (kg) :
39
39
Poids pilote mini (kg) :
90
100
Poids pilote maxi (kg) :
140
190
Vitesse mini (km/h) :
36
30
Vitesse maxi (km/h) :
-
-
Finesse maxi (L/H) :
17.5
17.5
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
     -
Taux de chute mini (m/s) :
0.75
0.75
Longueur pliée (m) :
6.2
6.2
Longueur mini (m) :
-
-
Nombre de lattes :
-
-
Angle de nez (°) :
127
127

Commentaires

 
18/10/2005

Premier rigide de grande diffusion. C'est une aile très sûre à piloter, avec un taus de chute inférieur à 0,8m/s, et une finesse supérieure à 16, une plage de vitesse de 32 à >110 km/h.
Très facile à piloter. Le portage au décollage est typique des rigides: ne nécessite aucune aide dans le vent fort, car le spoiler du côté qui se lève se lève également pour ramener l'aile à l'horizontale sans intervention du pilote. Décollage très facile, vitesse de vol normale: environ 35 km/h en thermique, 50 km/h en croisière. demande très peu d'effort pour tourner, reste sur des rails à grande vitesse idéal pour le remorqué ou le treuillé. En thermique, sa stabilité en roulis nécessite un pilotage sensitif pour optimiser la montée. Très peu affectée par la turbulence, seulement sur l'axe de tangage. L'atterrissage est plus facile qu'en souple.
Plié, le poids et l'encombrement sont un handicap, à moins de séparer l'aile en 2 parties.


Brice DELOYE
02/09/2009

pour l'instant le site fliegerboehm ne contient plus de page index alors voici le lien direct...



 
24/10/2010

A partir de 1999 l' Exxtacy a été amélioré: poids réduit 35kg / 38 kg; longueur pliée du grand modèle: 570 cm et le poids mini / maxi 100 kg / 160 kg (d'après mes connaissances le modèle 160 n'était jamais prévu pour vols biplace)


 
29/10/2010

Yes, there is a biplace model. See it at:



 
09/11/2011

BI 160 EXXTACY Maximum pilot weight (kg) :160


 
29/03/2021

Je suis perplexe quant aux données concernant les caractéristiques de l'aile notamment le poids maxi pilote 140 kg pour le petit modèle et 190kg pour le grand.
En étudiant en détail la documentation constructeur (doc-exxtacy.pdf) on trouve des valeurs bien différentes.
Maximales Startgewicht = PTV max = 160 kg pour la grande et 140kg pour la petite.
En retirant le poids de l'aile on trouve un max hook-in-weight de 122kg et 102kg
Quelqu'un a une idée de l'origine des données présentées sur ce site ?