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>>> Deltaplane NEXT
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Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Next fabriqué par Ellipse, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:
 Fiche deltaplane : Next |
Nom : | NEXT |
Fabricant : | Ellipse |
Année : | 2020 |
Niveau de pilotage : |
Intermédiaire |
 Manuel : | manuel-dutilisateur-next-version-0-doc_id1008.pdf |
Document(s) : | - |
| |
Modèle : | S | L | M |
|
Surface (m²) : | 13 | 14,8 | 14,2 |
Envergure(m) : | 8,6 | 9,2 | 9,2 |
Allongement : | 5,7 | 5,7 | 6 |
Poids de l'aile (kg) : | 26 | 30 | 28 |
Poids pilote mini (kg) : | 50 | 80 | 65 |
Poids pilote maxi (kg) : | 70 | 120 | 100 |
Vitesse mini (km/h) : | - | - | - |
Vitesse maxi (km/h) : | - | - | - |
Finesse maxi (L/H) : | - | - | - |
Vitesse à finesse maxi (km/h) : | - | - | - |
Taux de chute mini (m/s) : | - | - | - |
Longueur pliée (m) : | 4,7 | 5,12 | 5,12 |
Longueur mini (m) : | 3,5 | 4 | 4 |
Nombre de lattes : | - | - | - |
Angle de nez (°) : | - | - | - |
| Commentaires |
17/01/2023 |
Mon avis sur le NEXT M 14.2m2 Full (tout Technora) acheté neuf en 2022, après 26 h de vols.
Poids pilote 80 kg nu, harnais Switch :
Bonne stabilité, combinée avec une mise en virage facile, très amortie en masse d’air agitée, bonnes performances. Vol en transition agréable (j’utilise l’overdrive comme trim)
Décollages et atterrissages sans soucis.
Mise en œuvre (montage et démontage de l’aile rapide et très optimisé)
Plusieurs possibilités de réglages pour adapter l’aile à son pilotage (je n’ai pas retouché aux réglages d’origines)
Belle finition structure et voile
Un delta vraiment adapté aux vols loisirs.
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